Grue mobile Volvo FM 7.290 PM 22 BJ 2007 + REMOTE CONTROL 4X2 EURO 2
Meerkerk6508 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 125...
Montrer
+31 6 12511348
+31 6 142...
Montrer
+31 6 14226034
+31 6 231...
Montrer
+31 6 23157042
Pays-Bas 
11620 kg
Hauteur de levée
16.5 m
Pays-Bas, Meerkerk
10390 kg
Pays-Bas, Meerkerk
12535 kg
Pays-Bas, Meerkerk
Pays-Bas, Hoogerheide
10640 kg
Pays-Bas, Velddriel
360 kg
Pays-Bas, Meerkerk
28300 kg
Pays-Bas, Meerkerk
8320 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
11440 kg
Pays-Bas, Meerkerk
13540 kg
Pays-Bas, Meerkerk
7520 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
7800 kg
Pays-Bas, Gilze
9810 kg
Pays-Bas, Meerkerk
1480 kg
Pays-Bas, Etten-Leur
8720 kg
Pays-Bas, Meerkerk
35.5 m
Pays-Bas, Groenlo
150 kg
Pays-Bas, Meerkerk
- Power take-off (PTO)
- PTO
- Sleeper cab
- Spotlights
- Visor
= Remarks =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Cab: sleep
Front axle: Tyre size: 315/80R22.5; Steering; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle: Tyre size: 295/80R22.5; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Suspension: air suspension
Crane: PM 22SP5, year of manufacture 2007, behind the cab
Make of bodywork: PM 22SP5
CE mark: yes
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
- Cabine de couchage
- Lumières vives
- Pare-soleil
- Prise de force
- Prise de force (PTO)
= Remarques =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Plus d'informations =
Cabine: couché
Essieu avant: Dimension des pneus: 315/80R22.5; Direction; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière: Dimension des pneus: 295/80R22.5; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Suspension: suspension pneumatique
Grue: PM 22SP5, année de construction 2007, derrière la cabine
Marque de construction: PM 22SP5
Marquage CE: oui
- Маска
- Прожектори
- Спална кабина
- Clona
- PTO
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Fernlicht
- Schlafkabine
- Sonnenschutzklappe
- Zapfwelle (PTO)
- Zapfwelle (PTO)
= Anmerkungen =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Weitere Informationen =
Kabine: Schlafkabine
Vorderachse: Refenmaß: 315/80R22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse: Refenmaß: 295/80R22.5; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 80%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%; Federung: Luftfederung
Kran: PM 22SP5, Baujahr 2007, hinter der Kabine
Marke des Aufbaus: PM 22SP5
CE-Kennzeichnung: ja
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Kraftudtag
- Projektører
- Sleeper Cab
- Solskærm
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: sleeper cab
Foraksel: Dækstørrelse: 315/80R22.5; Styretøj; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Affjedring: luftaffjedring
Kran: PM 22SP5, produktionsår 2007, bag førerhuset
Karosserifabrikat: PM 22SP5
CE-mærke: ja
- Γείσο
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Προβολείς
- Cabina de dormir
- Luces brillantes
- Parasol
- PTO
= Comentarios =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Más información =
Cabina: litera
Eje delantero: Tamaño del neumático: 315/80R22.5; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 295/80R22.5; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Suspensión: suspensión neumática
Grúa: PM 22SP5, año de fabricación 2007, detrás de la cabina
Marca carrocería: PM 22SP5
Marcado CE: sí
- Makuutilallinen ohjaamo
- Visiiri
- Voimanotto
- Reflektori
- Sjenilo
- Spavaća kabina
- Napellenző
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Parasole
- Presa di forsa
- Sleeper Cab
- Aftakas (PTO)
- PTO
- PTO
- Slaapcabine
- Verstralers
- Zonneklep
= Bijzonderheden =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Cabine: slaap
Vooras: Bandenmaat: 315/80R22.5; Meesturend; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras: Bandenmaat: 295/80R22.5; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 80%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%; Vering: luchtvering
Kraan: PM 22SP5, bouwjaar 2007, achter de cabine
Merk opbouw: PM 22SP5
CE markering: ja
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
- Kraftuttak
- Solskjerm
- Spotlights
- Kabina sypialna
- Osłony przeciwsłoneczne
- Reflektory
- Wał odbioru mocy
= Więcej informacji =
Kabina: sypialna
Oś przednia: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna: Rozmiar opon: 295/80R22.5; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Żuraw: PM 22SP5, rok produkcji 2007, z tyłu kabiny
Marka konstrukcji: PM 22SP5
Oznaczenie CE: tak
- Cabina c/cama
- Holofotes
- Tomada da força
- Visor
= Mais informações =
Cabina: dormir
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 315/80R22.5; Direção; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 295/80R22.5; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Suspensão: suspensão pneumática
Grua: PM 22SP5, ano de fabrico 2007, atrás da cabina
Marca da carroçaria: PM 22SP5
Marca CE: sim
- Decuplare motor
- Parasolar
- Proiectoare
- PTO
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Солнцезащитный козырек
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина со спальным местом (sleep)
Передний мост: Размер шин: 315/80R22.5; Рулевое управление; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост: Размер шин: 295/80R22.5; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Подвеска: пневматическая подвеска
Кран: PM 22SP5, год выпуска 2007, сзади кабины
Марка кузова: PM 22SP5
Знак CE: да
- Kabína na spanie
- PTO
- Reflektory
- PTO
- Solskydd
- Sovhytt
- Spotlights
= Ytterligare information =
Hytt: Sömn
Framaxel: Däckets storlek: 315/80R22.5; Styrning; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel: Däckets storlek: 295/80R22.5; Däckprofil inuti vänster: 80%; Däckprofil lämnades utanför: 80%; Däckprofil innanför höger: 80%; Däckprofil utanför höger: 80%; Fjädring: luftfjädring
Kran: PM 22SP5, byggnadsår 2007, bakom kabinen
Fabrikat av karosseri: PM 22SP5
CE-märkning: ja
- PTO
- Sleeper cab
- Spot lambaları